大多数管夹阀的结构使得压缩压力从顶部开始，只允许阀门在除倒置之外的所有位置较好排出。此外，许多产品采用直通式设计，可实现高流速和最小湍流。这两个特征都需要低空气消耗，允许系统保持相对封闭，减少空气污染物的引入。

管夹阀有三种阀体设计：

1、所述开放的机身设计不具有金属外壳和依赖于它由固定到金属凸缘支撑的两个交叉杆的骨架的金属结构。在组装期间，橡胶衬垫放置在金属凸缘的两个半部之间，并且两个半部与顶部和底部支撑件连接。顶部支撑螺纹接受螺纹手轮杆。开放式设计简单且便宜。开放式设计便于检查衬管是否有故障。这种设计的缺点是衬里暴露在系统的介质和环境中。暴露可能导致衬里早期失效。当主体暴露时，阀门也可用于有限的真空应用，因为套管在施加真空时会塌陷。

2、该封闭体管夹阀使用保护套管用于衬管。该设计看起来类似于大多数流通截止阀，并且闭合机构类似于开体夹管阀。不同之处在于压缩机封闭在衬管上方的主体中。另一种车身设计是使用一个铸造在套管底部的整体杆，称为堰。并非所有封闭式夹管阀都有堰杆; 在这种设计中，衬里压靠在阀门的底部以停止流动。主体沿流动通道的轴线分开，以允许组装衬里。两侧用螺栓连接在一起，底部服务器中有一个排水管作为衬管故障的指示器。封闭体设计的优点是可以将外部流体或压力引入壳体中以帮助衬里保持打开或关闭。这在真空应用中有用。对于这种类型的阀体，利用传统的车轮和螺杆夹紧装置，液压或气动地控制流动，其中金属体内的液体或气体的压力迫使套筒壁一起切断流动。

3、管夹阀使用外部流体压力，以关闭阀门。此设计不使用手动操作。压力辅助阀类似于封闭式阀体设计，但没有闭合机构。通过锥形连接将流体引入壳体内部(但在衬套外部)。当附加流体的压力克服内部介质压力时，衬管关闭并保持关闭，直到系统压力增加或引入的压力降低。虽然这种体型非常便宜，但它只能用于开/关应用。

阀体是由橡胶或其他合成材料制成的模制套筒。主体还包括夹紧机构，但是其余的操作部分位于阀的外部并且不与介质接触。阀体采用织物增强。衬管具有光滑的壁，可在流体中产生轻微的转动，从而较大限度地减少湍流和线路振动，衬里还允许容易气密地关闭，管夹阀不需要包装。